Mobilidade: Dilma continua os pactos em resposta às ruas

“Um governo tem de ser medido pela obra que
faz, se ela beneficia ou não as pessoas”

Governo reforma investimentos na infraestrutura do transporte urbano

A relação direta entre um transporte público eficiente e a garantia do direito de ir e vir dos brasileiros atribui aos investimentos em mobilidade urbana o rótulo de prioridade governamental. Só nos últimos 10 anos já foram disponibilizados R$ 21,6 bilhões em projetos de melhoria do trânsito caótico dos grandes centros. E nesta quarta-feira (11) outra importante medida foi anunciada pela presidenta Dilma Rousseff durante sua passagem pelo Rio de Janeiro: o Governo irá aplicar R$ 2,6 bilhões nas obras para implantação da linha 3 do Sistema Metropolitano da capital fluminense.

Os recursos liberados, por meio do Ministério das Cidades, fazem parte das rubricas do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Do valor a ser repassado, R$ 2,57 bilhões serão usados na obra do monotrilho para o trecho Niterói-São Gonçalo-Itaboraí. Os R$ 65 milhões restantes serão para a produção de projetos e estudos de obras nos municípios do Rio de Janeiro, São Gonçalo, Duque de Caxias e Nova Iguaçu.

Em seu discurso, Dilma ressaltou que “tamanho do investimento só na fase do projeto”, cuja dimensão da linha é de 22 km e deve beneficiar 1,8 milhão de pessoas. “São 22 km dessa linha. Lembro que tem muitas cidades não tem proporcionalmente essa quantidade de km, se considerar a população”, observou a presidenta. “A quantidade de pessoas beneficiadas: 1,8 milhão de pessoas. Um governo tem de ser medido não se a obra gasta tanto de tijolo, de ferro, se ela é bonita ou não. Um governo tem de ser medido pela obra que faz, se ela beneficia ou não as pessoas”, completou.

Os recursos fazem parte dos R$ 50 bilhões
anunciados pela presidenta Dilma – 1,8 milhão
de pessoas

Projetos

Os recursos fazem parte dos R$ 50 bilhões anunciados pela presidenta Dilma Rousseff, no mês de junho, para novos investimentos em mobilidade urbana no país. A prefeitura do Rio de Janeiro receberá R$ 50 milhões para fazer o planejamento das obras da fase dois do BRT Transbrasil para o trecho Deodoro-Santa Cruz. Esta obra completará a primeira fase, que liga o Centro à Deodoro pela Avenida Brasil.

Outro projeto será para construção de 17 km de BRT Ligação B até o BRT Transoeste em Guaratiba. São Gonçalo vai receber R$ 9 milhões também para produção de projetos. Um deles será para o sistema viário e ciclovia que serão construídas em paralelo ao monotrilho Niterói-São Gonçalo-Itaboraí. O outro para a construção de 20 km de corredor de ônibus.

A presidenta também anunciou investimento de R$ 1,5 milhão para a prefeitura de Duque de Caxias fazer o estudo de viabilidade técnica e econômica das obras de VLT e BRT. O VLT fará o trecho de 22 km entre o Centro e Santa Cruz da Serra. O BRT ligará os 20 km entre Gramacho e Imbarié.

A prefeitura de Nova Iguaçu será beneficiada com R$ 4,5 milhões para a produção de projetos. Um deles será para construção de 20 km de corredor de ônibus que fará a continuidade da Via Light executada pelo governo do estado. O outro projeto será para a construção de mais 8 km de corredor de ônibus para o trecho Centro-Dutra-Eixão Leste/Oeste.

PAC Mobilidade
Nos últimos dez anos, a frota de veículos do País dobrou, chegando a 60 milhões de unidades. Reflexo das políticas do governo federal, que trabalha com um incentivo à compra de carros – a fim de aquecer a indústria e criar empregos – e a redução do fluxo de veículos nas ruas, a partir da melhoria do transporte coletivo, por meio do PAC Mobilidade. O programa vai repassar R$ 18 bilhões para ampliar os serviços de transporte público nas regiões metropolitanas do País.

Ao todo, estão previstas 167 obras e melhorias em corredores de ônibus, serviços de Bus Rapid Transit (BRT), metrô subterrâneo e de superfície, balsas; além de ampliação e construção de novas vias e pontes em mais de 100 cidades em todo o Brasil.

O programa também viabiliza a expansão de créditos subsidiados para renovação de frotas de transporte. A administração destas verbas é feita pelo Conselho Nacional de Transporte Coletivo e por conselhos municipais e metropolitanos para transporte. Existem também audiências públicas para discutir planilhas de custos para redução de tarifas com publicação das planilhas na internet.

Além das capitais e cidades-sede da Copa do Mundo de 2014, também serão contempladas zonas metropolitanas de até 700 mil habitantes pelo PAC Mobilidade Cidades Médias e grandes zonas metropolitanas através do PAC Mobilidade Grandes Cidades, ambos ainda em fase de contratação e elaboração dos projetos. Até o momento, não houve inaugurações de obras nestes programas.

Com agências de notícias

Foto: Presidência da República

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